Whatsapp
Als kerncomponent van het voertuigophangsysteem, heeft de schokdemper direct invloed op het stabiliteit, comfort en veiligheid van het rijgedrag. Wanneer deschokdemperDe prestaties dalen, als het niet in de tijd wordt vervangen, kan dit abnormale bandenslijtage, langere remafstand en andere kettingproblemen veroorzaken. De volgende multidimensionale analyse- en beoordelingsmethode helpt autobezitters vervangingssignalen nauwkeurig te identificeren.
Bij het dagelijks rijden kunnen de dynamische veranderingen van het voertuiglichaam intuïtief de toestand van de schokdemper weerspiegelen. Bij het passeren van snelheidsstoten of gaten, als het voertuiglichaam meer dan 3 keer continu stuitert en de trilling meer dan 5 seconden doorgaat, betekent dit dat de dempingskracht van de schokdemper ernstig onvoldoende is; Bij het draaien op hoge snelheid (boven 60 km/u) neemt de body roll -hoek aanzienlijk toe, en zelfs een licht "staartzwaai" -gevoel verschijnt, wat te wijten kan zijn aan het falen van de schokdemperondersteuningskracht; Wanneer plotseling remmen, zinkt de voorkant van de auto meer dan 10 cm, of de achterkant van de auto stijgt aanzienlijk bij het versnellen, wat aangeeft dat de schokdemper de lichaamshouding niet effectief kan onderdrukken.
Regelmatige (maandelijkse aanbevolen) inspectie van het uiterlijk van de schokdemper kan problemen op tijd detecteren. Veeg de schokdemper zuigerstang af met een schone papieren handdoek. Als de papieren handdoek met olie wordt gekleurd en vergezeld van het druipen van vloeistoffen, is dit meestal te wijten aan de veroudering van de afdichting die hydraulische olielekkage veroorzaakt - wanneer het olielever overschrijdt dan 20%, zal de schokabsorptiefunctie volledig verloren gaan. Bekijk tegelijkertijd de verbindingsonderdelen: als de schokdemperveer ongelijke afstand, laterale buigende vervorming of kraken van de bovenste en onderste bussen, en veroudering en verharding van het rubber heeft, zal dit de last op de schokdemper verhogen en de beschadigde delen gelijktijdig worden vervangen.
Naar de reparatiewerkplaats gaan kan nauwkeurig oordelen via twee kerntests: één is de "Perstest", die 50 kg kracht gebruikt om een zijde van de autorichaam verticaal te drukken en deze vervolgens snel vrij te geven. De normale schokdemper moet stoppen met trillen binnen 1-2 keer, en meer dan 3 keer betekent dat de demping faalt; De tweede is de "slagtest", met behulp van een speciaal instrument om de maximale compressie van de schokdemper te meten. Als de afwijking van de oorspronkelijke standaardwaarde 15 mm overschrijdt, moet deze onmiddellijk worden vervangen.
Over het algemeen, de levensduur van eenschokdemperis ongeveer 80.000-120.000 kilometer (het kan worden ingekort tot 50.000 kilometer in gebieden met slechte wegomstandigheden). Als een van de bovenstaande situaties optreden, wordt het aanbevolen om het adaptermodel op tijd te vervangen om te voorkomen dat de veiligheid van schokabsorptie wordt beïnvloed door schokabsorptiestoring en het voertuig in een stabiele en betrouwbare rijstaat te houden.
